了一步，手掌相触时我却没有听到清脆的击掌声，他拥抱了我。

    不需要任何犹豫，我同样紧紧地攥住了他的后背，他身上的汗味和香槟味和我身上相似的气味混在在一起变成了更奇特的味道侵蚀着我的嗅觉器官。

    “该说再见了。”我们拥抱了很长时间，直到分开的前一刻我听到罗斯伯格的声音。

    我低头看他的手，又抬头看他的脸。他的表情很平静，仿佛刚刚是我幻听的声音。

    理所当然的以为他现在要和我分开，我拍拍他的肩示意他不用在意我，想做什么做什么去。他的笑一瞬间变得富含深意。

    脑子突然抽了一下，我突然想到了一个不怎么符合逻辑的想法。眯着眼睛看他离开的背影和瞬间拥簇上的人群。

    好像不太对。

    但如果是罗斯伯格，好像又很合理。

    130.

    2017年，我辞去了赛道工程师的岗位。

    原因显而易见。

    罗斯伯格退役了，而我也没有继续留下去的必要。车队高层劝说我和年轻的车手搭档适应也是成为优秀的的赛道工程师的必修一课。

    “我还不算是优秀的赛道工程师吗？”我头一次感到我说话这么笃定，“我手下有两个wdc，就算比不上更伟大的前辈，好像怎么样也算不上差吧。”

    和高层的聊天没有很有意义的部分，岗位安排需要一定的时间，在一切完成之前我拥有了一段很长时间的假期。

    “如果你想回来，大门永远为你敞开。”

    我们的对话止步于此。

    走出大楼的时候，门外的阳光有些刺眼。我眯起眼睛站了一会儿，直到一辆熟悉的车停在我面前。

    我眯着眼睛定睛一看，发现这不是我的车吗？

    穆勒从我的车里探出头来，非常帅气的戴着墨镜，吹了声口哨，“要和我走吗？”

    “你什么时候来的？”

    “一小时前。”他摘下墨镜，“你知道的，休赛期间很无聊，就想着来接你下班。没想到连打电话都不需要，就撞见你出门。”

    我挑眉，“那我们都运气不错。”