真正意义上掌握了新船工艺的造船厂总共有两家，一家就是纽森提到的哈里曼·卡尔罗斯的工厂，另外一家则是奥古斯皇家造船厂……很明显，后者的支持力量来自奥古斯王国的官方力量，以及森罗协会。

    明面上，皇家造船厂自然占据了整个利文斯通造船业的头把交椅，但实际上，更多的民间商人更情愿去卡尔罗斯造船厂订购，因为皇家造船厂更多承包王国官方、森罗协会这样大组织的业务，就把来自民间的订单排在后头了。

    “按照上头的说法，新船工艺是卡尔罗斯造船厂的一名工人开发出来的，后来又经过了皇家造船厂的仔细研发与制造。后续的所有收益，两方都会平分。”

    杜尔米评价说：“看来这两家的关系不错。”

    他想，他越来越觉得，这位哈里曼·卡尔罗斯先生是莫尔芙·法涅斯的白手套了。这位王女阁下确实喜欢这种做法。

    随后，纽森话锋一转，又说起了新船工艺引发的另外一个问题：“新船越来越快，旧船肯定要淘汰。但是，很多大船厂压根不知道新船应该怎么造，卡尔罗斯把造船的图纸藏得很深。至于皇家造船厂那边，就更加没人敢冒险了。

    “卡尔罗斯声称，如果其他造船厂也想制造新船的话，那就得给他交一笔高额的费用，加入他的‘造船商业联盟’。只有联盟内部的成员，才能获得新船的图纸。

    “为此，城里造船厂的老板、工人，还有船长、水手，甚至于森罗协会的一些工作人员，似乎都颇有微词。但这确实是一门商业技术，所以大家还在商量怎么办……”

    杜尔米就好奇地问：“您是怎么想的？”

    “我？”纽森苦笑，“我原本已经打算退出这个行当了……见了鬼了的幽灵船……不过，我之前的态度顶多就是想砍砍价，并不是一定要跟卡尔罗斯对着干……”