，林辰在科普斯弯从外线超过兰多，升至第四——兰多在TR里的那些准备在真正面对Lin的进攻时，就像一捅就破的窗户纸。

    而第四十三圈，林辰就在斯托沃弯内线直接强插了乔治——可怜的梅赛德斯车手才刚刚让车给队友节奏不稳，倒叫林辰找到机会贴在对方身后，而99号RB16B像把切开黄油的热刀，从缝隙中穿过去。

    “Lin从维修区起步，现在到了领奖台，而且是第三！”解说的声音拔高八度，”距离汉密尔顿只有不到三秒了——难道他要为自己的队友复仇吗？但是他的轮胎能坚持那么久吗？他可要比汉密尔顿的轮胎整整旧9圈！”

    林辰没有功夫回答任何人的问题——尤其是他也听不到解说，车迷，甚至在前方被他咬着屁股追的刘易斯的心声……

    眼前的面板上，赛道温度，胎耗，燃油载荷，引擎模式，与刘易斯的对手圈速差——所有数据像瀑布一样刷新，而Lin就负责在这些之中找到最佳的结论。

    【追击窗口：开启。】

    【最优策略：连续推进五圈，缩小至DRS区后等待套圈车介入】

    TR里传来冷淡而直接的声音“接下来我需要push。”压根不是征询戴夫的意见，只是一句告知——

    戴夫却又些焦虑，”你确认要push吗？还有十圈。虽然我知道你的轮胎状况现在还好。”

    “确认。”

    然后林辰以连续三圈刷紫的成绩强势回应了所有人。整个银石的观众席上，无数双眼睛盯着那个第一次起步从维修区到P15，而第二次起步就从P15到领奖台的99号红牛。

    那是一台不知疲倦的机器，入弯出弯宛如艺术，却在艺术之中，每一圈都在压缩与刘易斯之间的时间差。

    ——或许刘易斯的TR也如之前的兰多一般焦虑，但刘易斯作为久经风雨，还跟Lin做过一年半队友的“老资历”自然从容得多……