眼前拉出的金色光带，正指向一号弯刘易斯和博塔斯之间的缝隙。林辰毫不犹豫地切入两辆梅奔之间， 灵活如一条游鱼。

    “伟大的发车！Lin的法拉利从第三位起步，在一号弯前超越了博塔斯！他上升到了第二位！现在紧贴在汉密尔顿身后！”

    “看他的线路！他几乎是从两台梅赛德斯之间的缝隙穿过去的，那需要的不仅仅是勇气， 还有对空间的完美感知！但Lin在冒风险的时候永远提前完美计算，他最擅长这个！”

    在车库里的阿达米握紧了拳头， 嘴角扬起不易察觉的弧度……或许这个周末没有车库里想得那么糟。

    而Lin身后的混乱比预想中严重。不是所有人都有成功“见缝就钻”的实力……一号弯出弯， 格罗斯让的哈斯赛车突然失去抓地力，后轮在出弯加油的瞬间打滑，车身横过赛道。

    他的反应很快——车身摇摆两下，勉强稳定下来。但他已经偏离赛车线，四轮都压在赛道的白线之外。赛道外侧沥青的抓地力可远不如赛车线。

    他试图把车开回赛道， 但他不知道在他身后的视线盲区里，皮埃尔的小红牛赛车和霍肯伯格的雷诺赛车已以近三百公里的时速冲上来。

    “哦哦哦赛道的三号弯出现了事故！非常非常糟糕！” 解说的声音陡然拔高， “格罗斯让在返回赛道时与加斯利和霍肯伯格发生了碰撞！碎片散落在赛道上！安全车！”

    林辰已经跑远了，但面板上，格罗斯让， 皮埃尔和霍肯伯格的头像同时变成灰色， 那是“DNF”的标记。皮埃尔真够不走运， 这个赛季才第五场比赛， 但已经是第二次处于事故之中了。

    【赛道状态更新：安全车部署中】

    林辰松油滑行，让赛车以更慢的速度巡航。刘易斯在前面同样减速，而博塔斯也咬在身后。刚刚发车就出现这样的状况，似乎是西班牙大奖赛的惯例，比如2016梅奔双车退赛，而马克斯那年顺水推舟的拿到首个分冠。

    安全车驶出，但林辰的注意力重新回到自己面板的黄色感叹号上。这比安全车的黄色更令人头疼。